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    車間屋頂設風機論證
    更新時間:2019-05-29 09:28:00 點擊次數:212 次

    屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的通風方式,但對降溫基本沒有太大幫助,因為當室外空氣在37℃時,室內一般會在37℃以上,人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。

    但此舉有一定的換氣效果,特別是車間內有比重輕于空氣的煙氣產生時,有部分會上升至屋頂并排出。 但總體而言,此舉換氣效果仍很不理想,如圖所示,為空氣進出車間的大致流向,底層越是需要通風的部位,越是通風不良,只能靠熱氣自然上升的煙囪效應,而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。 動力屋頂風機尚且如此,無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足,其只有在外界風越大越能提高效果,但是當外界風越大時,開窗同樣有越好的自然換氣效果。

    1、接力風機

    有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置,帶動車間內空氣整體循環,從而使員工有風吹的感覺。這種通風方式由于在車間內部死循環,不僅不能排出車間異味,而且絲毫無降溫效果,雖說起到風扇的效果,但此舉不僅噪音大,初投資高,耗電大,而且難以調節開機的臺數,所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。

    2、墻面或窗戶設送排風機

    此種方式如果設計風量足夠的話,會有非常好的通風效果,但此舉沒有任何降溫功能,車間內溫度基本決定于室外溫度。

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